|
Gần đây Hãng hàng không cổ phần Pacific Airlines (PA) liên tục mở rộng mạng đường bay tới các tỉnh, thành phố lớn trên cả nước. Đường bay TP HCM - Nha Trang; TP HCM - Huế; TP HCM - Hải Phòng và ngược lại. Cùng với việc mở rộng đường bay, PA còn có nhiều chương trình giảm giá đặc biệt cho khách hàng. Nhân dịp PA mở đường bay đến Hải Phòng, Diễn đàn Doanh nghiệp đã có cuộc trao đổi với ông Lương Hoài Nam - Tổng Giám đốc PA.
- Ông đánh giá thế nào về tiềm năng khai thác đường bay từ TP HCM đến Hải Phòng? PA có kế hoạch gì nhằm phục vụ khách cho tuyến bay mới, thưa ông?
Hải Phòng là thành phố đô thị loại 1, có cảng biển và các khu công nghiệp lớn, là đầu mối giao thông đường biển lớn nhất phía Bắc. Với lợi thế là cảng nước sâu, có nhiều khu công nghiệp thương mại, trung tâm thương mại... Có thể nói, Hải Phòng là vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và là trung tâm dịch vụ, du lịch, thuỷ sản, y tế... của vùng Duyên Hải Bắc Bộ.
Tuyến bay của PA từ TP HCM đến Hải Phòng với tần suất 1 chuyến/ngày. Cũng như các đường bay nội địa trong nước, PA sử dụng hoàn toàn bằng máy bay Boeing 737-400 với 168 ghế hạng phổ thông.
 Nhân sự kiện mở đường bay mới TP HCM - Hải Phòng, Pacific Airlines tiếp tục áp dụng chương trình khuyến mãi đặc biệt với 100.000 vé giá rẻ từ 15.000 đ/chiều (chưa bao gồm thuế, phí) đến giảm 50% so với giá thông thường đối với tất cả các đường bay nội địa. Chương trình này sẽ kết thúc ngày 31/5/2008. Hàng ngày hệ thống máy tính của Pacific Airlines sẽ tự động phân phối giá rẻ theo phương thức ngẫu nhiên.
Hai loại vé 15.000 đ và 150.000 đ, việc thanh toán được thực hiện trực tiếp trên website bằng một trong các loại thẻ tín dụng: Visa, Master, JCB, American Express. Vé giá rẻ từ 350.000 đ/chiều đến 750.000 đ/chiều và các loại vé khác, được phân phối qua tất cả các kênh bán tại: website www.pacificairlines.com.vn hoặc các phòng vé Pacific Airlines và hơn 300 đại lý chính thức trên toàn quốc.
- Năm 2007 PA đã ký hợp đồng hợp tác với Quatas - một tập đoàn có tiềm lực tài chính và kinh nghiệm trong việc điều hành thành công loại hình hàng không giá rẻ khu vực châu Á. Quan điểm của ông thế nào khi Pacific Airlines sẽ sử dụng thương hiệu cổ đông là Hãng hàng không Australia Jestar Airway?
Jestar Airway có thế mạnh tại khu vực châu Á và trên thế giới. Việc PA sử dụng thương hiệu cổ đông của Jestar Airway vừa tiết kiệm được chi phí mà hiệu quả kinh doanh tốt hơn, khách hàng có nhiều lựa chọn và dịch vụ tiện lợi hơn. Ví dụ khách hàng có nhu cầu sử dụng dịch vụ Jestar Airway có thể truy cập website PA và ngược lại. Qua việc hợp tác, Jestar Airway có thể khai thác những điểm mạnh của PA để phát triển chiến lược tiếp cận đối với châu Á và quan trọng nhất là mạng lưới bay.
- Kế hoạch của PA trong năm tới, thưa ông?
Năm 2008, Quatas sẽ cùng PA xây dựng một kế hoạch bay dày đặc để thực hiện chiến lược “phủ sóng” toàn bộ mạng đường bay trong nước. Dự kiến ngày 25/12/2007, chúng tôi sẽ mở đường bay TP HCM - Vinh. Trong năm 2008 sẽ mở rộng từ TP HCM tới Đà Lạt, Buôn Ma Thuột, Cần Thơ và mở đường bay từ Hà Nội đến Đà Nẵng, Nha Trang, Đà Lạt, Huế, Cần Thơ...
Đối với đường bay quốc tế, kể từ 25/1/2008 sẽ khai thác tuyến bay hàng ngày nối TP HCM – Bangkok (liên danh với Bangkok Airway); TP HCM – Singapore, bay 6 chuyến/tuần (liên danh với Jetstar Asia). Đồng thời sẽ mua thêm 5 máy bay Boeing 737 và A 320 nhằm mở rộng đường bay từ TP HCM đi Xiêm Riệp, Kualalumpur... nâng tổng số máy bay của PA thành 9 chiếc trong năm 2008.
- Xin cảm ơn ông! |
